为期三天的肯尼亚2015内罗毕车展9月20日落幕，江淮、陕汽、江陵、一汽、重汽、奇瑞等中国车企纷纷亮相这一东部非洲地区最大车展，表现出力争赢得更多非洲市场份额的信心。

　　近年来，非洲经济发展较快，汽车需求量增长迅速，中国品牌汽车凭借性价比优势在非洲市场取得了一定的成绩。为了更好地开拓市场，具有较大地区影响力的内罗毕车展自然成为中国车企展示形象的一个窗口。

　　中航国际北京（东非）有限公司是江淮、陕汽和山推等汽车和工程机械在东部非洲的销售代理商，该公司业务代表常健表示，当地用户的使用反馈显示，一些款式的中国卡车质量并不在日本车之下，“中国车企走出来以后带出来的一些产品，至少从江淮和陕汽品牌来讲，都是在其他市场上经过证明的、是质量非常可靠的产品。我们在性价比上的优势和质量并不处于劣势的情况，能够让更多地让消费者所认知。在重卡方面，中国品牌的性价比比轻卡更高一些，因而竞争力更强。”

　　非洲是陕汽的传统市场，陕西重型汽车进出口有限公司内罗毕办事处主任缑国顺负责陕汽在肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达和卢旺达四个东非国家的业务。在他看来，虽然竞争激烈，但对中国重型汽车来说，依然有市场潜力，“我们陕汽在肯尼亚、埃塞俄比亚、赞比亚和南非都有办事处，随着中非关系的发展，我们的销量也在年年逐渐上升，特别是肯尼亚，去年和今年都在上升。市场比较看好，后期发展还有很多潜力可挖。”

　　常健认为，随着运营经验的积累和时间的推移，中国汽车品牌在非洲的市场份额慢慢增加，但也存在一些问题，比如更多的客户是中资客户，当地客户的支持需要更长的时间去培养，而通过在当地代理的形式加强属地化，则有助于赢得更广泛的客户，“在肯尼亚，车企使用更多的是代理这种这种模式，它的好处就是减少了自己的运营风险，但缺点是难以真正地将中国人的服务理念传递到当地客户中去。这也是为什么江淮、陕汽、山推都选择和中航技（中航国际的前身）成立合资公司，借助中航技在非洲多年的经验，更全面地属地化地服务客户，这也是中航技帮助中国企业走出去的一个思考方向，我们也是这么去实践的。”

　　随着越来越多的中国车企走进非洲，如何避免国内企业间的不正当竞争是不少人关心的话题。缑国顺认为，中国品牌各有优势，同行间是可以实现共同发展的，“在肯尼亚市场，就有陕汽、重汽、北汽福田、一汽，可以说在同行业也是竞争对手，但也各有各的优势。各家都在发挥优势、缩短差距，虽然是竞争关系，但也并没有拼价格，各有各的客户群，都可以发展。”